空中客车公司和6家欧洲主要航空运营商联合致信英国、法国、德国和西班牙领导人，批评欧洲联盟对所有出入境航班强制征收“碳排放税”。

　　鉴于这一单方面行动可能导致数以十亿美元计订单和数以千计就业岗位流失，这些企业要求暂停扩大征税对象，在全球航空业组织框架内寻求妥协方案。

　　受制企业齐“上书”

　　英国《金融时报》网络版最先披露这一消息。

 

　　“上书”由空客首席执行官汤姆·恩德斯发起，获英国航空、维珍航空、法国航空、德国汉莎航空、柏林航空和西班牙航空的总裁或董事会主席支持。航空发动机两大制造商法国赛峰(前译“萨弗朗”)集团以及德国发动机和涡轮机联合有限公司的高级主管在信上签字。

　　收信人为英国首相戴维·卡梅伦、法国总理弗朗索瓦·菲永、德国总理安格拉·默克尔和西班牙首相马里亚诺·拉霍伊。空客由这4个国家共同创立。

　　信件针对欧盟今年起单方面实施扩大航空“碳税”征收对象的法案、把国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)。知情人士告诉法新社记者，这些企业“质疑这一举措的单方面性质”。

　　依照法案的规定，全球2000多家航空运营商在欧盟境内机场起降航班都要为超出配额的碳排放缴纳费用。国际航空业和美国、中国、俄罗斯等多个国家反对，认为这违反国际法。

　　终止订单将流失大量就业岗位

　　信中说，欧盟航空“碳税”法案对欧洲航空业构成的威胁“难以忍受”。

　　这些企业高级管理人员预期，“随着其他主要市场继续反对”，其他国家可能采取“中止或取消订单和惩罚性措施”。

　　法国《回声报》报道，空客总裁恩德斯在信中告诉法国总理菲永，“碳税”可能导致这家飞机制造商的核心业务流失1000多个就业岗位，为空客提供配件的企业可能同样流失1000多个就业岗位。