从河北省人民政府获悉，在4月17日举行的2012年河北（香港）投资贸易洽谈会河北省国有重点骨干企业项目推介会上，集团国际物流公司与华润电力控股公司、宝钢资源（国际）有限公司签约，共同投资建设黄骅港物流基地。

　　据悉，黄骅港物流基地项目总投资50亿元，包括投资23亿元的两个10万吨级煤炭专业码头，投资20亿元的一个20万吨级矿石专业码头，投资7亿元的羊二庄临港物流聚集区货场。

　　这是继去年宝钢签署海宝工业园物流码头建设协议、上海宝钢物流有限公司计划在黄骅港投资40亿元建设码头泊位之后，宝钢集团在壮大物流业务方面再迈一步。

　　据了解，2011年7月26日，宝钢发展公司与海门经济开发区正式签署宝钢海宝工业园物流码头建设协议。海宝工业园物流工程总体规划建设13个泊位，仓储用地约1000亩。其中，1500米的内港池岸线设3个3000吨级和7个5000吨级泊位，750米长江岸线设3个3万至5万吨级泊位。项目总投资20亿元，分三期建设。其中一期投资2.7亿元，建设两个5000吨级通用件杂货泊位，计划2012年12月底建成投用。

　　2011年11月，沧州港务集团有限公司与上海宝钢物流有限公司签署“项目合作备忘录”，上海宝钢物流公司将投资40亿元，在黄骅港综合港区建设4个10万吨级通用散杂货泊位，岸线长约1100米，并在后方陆域建设约1250亩的堆场，同时在规划区域建设一个面积约400亩的钢铁物流园区。

　　截至2011年底，中国粗钢产能已达9亿吨左右，与6亿多吨的需求相比过剩三分之一，进一步加剧钢铁产品同质化竞争，同时在经营成本处于高位的情况下，今年钢铁企业经济效益进一步下滑。面对困境，宝钢在做强钢铁主业的同时，也在积极延伸钢铁链，特别是重点发展物流产业。

　　目前，宝钢在钢铁物流园区、港口建设、钢材加工配送等方面均有涉足。值得一提的是，去年宝钢还走出国门，参与非洲几内亚西芒杜大铁矿项目的港口、铁路等基础设施建设。2011年以来，宝钢已在国内参与3个投资数十亿元的大型港口建设