2013年,受宏观经济影响,国内许多企业发展速度放缓,但输送分拣行业依然保持了稳步发展的态势,整体情况发展良好,并且在研发创新、标准制定等方面,过去一年也不乏亮点。
一、市场引领需求
根据中国物流与采购联合会发布的统计报告,受内需扩大的带动,快速消费品、食品、医药、家电、电子等与居民消费相关的物流市场保持较高增长。因此,无论是烟草、医药、流通等传统的输送分拣应用领域,还是电子商务、快递等新兴领域,都对于输送分拣设备释放出一定的需求,为相关供应商带来了很大的市场机会。据统计,截至2013年底,中国电子商务市场交易规模达10.2万亿元,同比增长29.9%。在电商带动下,快递业发展也是一路高歌猛进。2013年,快递业务量各月累计增速均保持在60%以上,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件,同比增长61.6%。
电子商务领域继续高速发展,带动了快递包裹配送的市场需求,也带来了物流自动化、机械化和信息化的快速发展。对于广大输送分拣设备供应商而言,电商企业已成为其主要客户,因此在产品研发和服务方面对其更加重视。
总的来看,为了适应业务的快速增长,特别是为了应对“双11”等促销高峰期的物流考验,电商及快递企业都倾向于选用运行速度更快、处理能力更强的输送分拣系统,这也使得输送分拣设备供应商在进行产品研发时更有针对性。
二、需求带动创新
2013年,国内输送分拣设备行业稳步发展,各企业在产品研发方面也都有所突破。特别是在去年10月的亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,德马、英特诺、锋馥、德马泰克、昆船等国内外的系统集成商和专业设备制造厂商纷纷展出了各自的输送分拣产品,其中不乏亮点。例如:德马公司推出了最新的AENW和VEF-Z两种垂直输送系统。其中,AENW为往复式高速垂直输送系统,能够实现在多楼层之间的任意输送。该系统最大输送载重为2吨,最大垂直输送速度达90m/min,最高扬程为40m。此外,AENW可搭载VEAS电力节能辅助系统,其消耗的电量和CO2排放可减少25%。VEF-Z为连续式垂直输送系统,能够实现两个输送层面之间高效、快速的货物垂直输送,最大处理载重为100kg,最大垂直输送速度达30m/min,效率高达1800件/小时,最高扬程为20m。AENW 和VEF-Z分别适用于各种形状的托盘、台车和箱包类物件搬运,已广泛用于物流中心、快递及电商的仓储中心和生产现场。
昆船公司推出的高速分拣系统,采用高速带式侧向输入合流、滑靴式分拣,精确控制物料节拍,可实现8000件/小时以上的分拣能力。德马泰克展示了滑靴分拣机和交叉带分拣设备,其中Flexsort SL2新一代滑靴式分拣机融入了许多旨在提升作业效率、易于维护、降低运行成本的创新设计,主要的技术亮点在于其模块化设计。例如,FlexSort SL2提供了两种可选驱动以及两种转向方式。
国内输送分拣行业每年都会涌现出新的产品,本土企业在研发、生产等方面的能力也有了较大提升。当然,与国际先进企业相比,国内企业仍存在差距,例如研发设计理念和创新意识、行业积累的经验以及资金实力等。总体上,本土输送分拣设备企业虽起步较晚,但进步明显。
从长远来看,领先的输送分拣设备企业未来将不再只提供设备,还要为客户提供解决方案。每一个设备都有自己的功能,不同功能的设备集成形成一定的配套方案。通过对客户企业配送中心进行分析,不仅提供单一设备,而且还要根据客户需求用最简洁的功能模块组合来满足其需求。同时,企业未来对于新产品与新技术研发,以及产品的可靠性、运行效率等都会更加重视,并会强化对产品的售后维护,提升客户服务水平。有些企业正在考虑在客户安装使用了输送分拣设备和系统之后,如何进行远程监控,以及时发现和解决设备运行中存在的问题,降低因设备故障影响客户企业运行的风险。
三、行业规范成长
标准化问题一直是影响输送分拣装备领域向前发展的重要一环。2013年标准化工作继续向前推进,两项新制修订的行业标准即将出台。其中包括新制定的关于轻型带式输送机行业标准,以及在原有基础之上修订的辊子输送机行业标准,使之更适用于仓库内部的物流运作。此外,一项关于垂直提升机的标准和两项关于分拣机的标准也将在未来一年中制定。
推进标准化建设,也是规范整个行业健康发展的需要。目前的国内输送分拣设备领域,供应商之间仍存在无序竞争、打价格战的现象。而随着客户企业对产品质量愈加重视,那些符合用户的真正需求、规范化、标准化的产品将会更受青睐。
采用机械化和自动化的快速分拣技术,可以取代大量的人工分拣,同时还可以提高分拣的准确率,降低劳动成本。未来一年随着劳动力成本继续攀升,以及电子商务的持续火热发展,输送分拣行业将会继续快速向前。同时,在产品研发和生产方面,未来将会朝着绿色、节能、环保方向发展,各供应商无论从制作材料还是生产方式上都必须予以考虑。
展望今后的行业发展趋势,我们甚至可以预见,随着物联网等技术的广泛应用,将可能会颠覆传统的配送方式和传送设备,输送机被自动小车所替代,实现真正的“智能物流”。实际上,亚马逊在美国的物流中心里已经开始类似的尝试,利用智能机器人从事物流运作。虽然这种方式目前还不适合应用在中国,但提醒我们,输送分拣企业一定要提供符合客户企业要求和发展方向的产品。在产品研发方面,将不只依靠企业自身,而是要与客户企业联合起来共同创新,并通过实际使用和探索,不断完善和发展。