为集中资源发展有关业务，决定以21.75 亿元向海航集团旗下大新华物流出售泰山泉州船舶95％股权，并且获股东通过。公司执行董事及运营中心总裁黄少雄表示，由于大新华与泰山同样从事物流业务，两者将来会有相当大的合作空间。 

泰山石化出售船舶项目大部分权益，黄少雄指出，已经做到保本兼有微利，同时引入大新华作为股东，后者持股6.05％。泰山将来会建基于现有仓储设施，以物流及服务为主业，另在出售船厂后继续负责经营。由于已经取得维修合约，他认为船厂经营有望达到指标，取得分成。长远会继续寻找对股东有利的项目，并且淡出原有供应业务，缩细分销业务。 

有见经营船厂及仓储业务均需要投入资本开支，黄少雄表示，泰山石化看好仓储业务带来稳定收益，因此最终两者选其一，出售船厂业务，集中资源于仓储业务。他预料，仓储业务今年会增加50 万立方米仓储空间，到年底时会增至250 万立方米。集团希望在2 至3 年内完成建设所有陆上仓储项目，令库容量增至500 万至600 万立方米。按其应占权益计，泰山石化应占额外出资还需约5 亿元，将分期支付。 

陆上仓储使用率高达9 成目前泰山石化的陆上仓储设施使用率颇高，当中南沙项目的使用率超过90％，另两个项目的使用率亦接近90％，他期望至年底时保持约90％水平。海上油库亦提供现金流。 

近期油价高企，虽然远期油价相对较低，不过黄少雄称，在库存不足时，运输需求仍然有增无减，只是落成的散装轮及油轮供应充裕，油轮业务经营只保持平稳，长远希望向好。 

在出售船厂业务后，黄少雄预计3 月有14 亿元资金回笼，另有4 亿元将于未来2 年收取，连同配售及手上资金，相信足够减债所需。他强调，由始至终集团未迟过还本息，到目前尚余1.7 亿美元债券待偿。