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中外生鲜产品冷链物流对比
作者:佚名 |来源:现代物流杂志社 |发表时间:2014-4-23 21:10:06 |点击次数:357

随着全球经济的发展和生活水平的提高,食品消费逐渐从传统单一的数量需求,向现代多元的质量要求转变。人们不仅要求食品种类丰富、配送及时,更注重食品的新鲜度和品质。为了满足消费者的需求,保证食品的新鲜度和品质安全,一个完整的生鲜食品冷链物流体系就显得尤为重要。

中外生鲜冷链现状的巨大差距

中国生鲜产品冷链物流与欧美、日本等发达国家相比,其差距主要体现在两方面:

一方面,中国生鲜产品冷链物流已有一定规模的发展,但生鲜冷链物流的断链现象较为严重且冷链流通率偏低。根据有关资料显示,欧美、日本等发达国家生鲜产品进入冷链系统流通的在90%以上,其中肉禽冷链流通率已经达到100%,蔬果、水产品冷链流通率也在95%以上。而中国大部分生鲜农产品仍在常温下流通,目前进入冷链系统的蔬果比重仅占5%、肉类15%,水产品也只有23%。

另一方面,发达国家的食品物流成本已普遍降至20%以下,而中国目前食品行业特别是生鲜食品的物流成本仍占到商品总价格的30%左右,比国际上高出20个百分点以上,这其中又以新鲜蔬菜销售最为典型。

根据有关资料显示,在中国即使是使用冷链运输的产品,由于流通过程不科学,保鲜手段无法满足生鲜食品的鲜销形式,每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到达消费终端之前白白损耗,果品腐烂达1200万吨,蔬菜1.3亿吨。从数据推测,中国每年因为缺少冷链物流而浪费的农产品占到一亿亩耕地,占中国总耕地的5%左右,可供1.5亿人一年的口粮或20亿人一年的水果。

因冷链物流基础设施能力的严重不足,冷藏保温车占货运汽车的比例极低,且生鲜冷链物流技术的滞后,使得中国生鲜食品冷链流通率低、物流成本高、损耗量大,并且在从产地到消费终端的过程中存在普遍的断链现象。

如何实现自我提升 缩小差距

与发达国家已经成型的生鲜产品冷链物流体系相比,中国尚处于起步阶段的冷链行业要如何突破低流通率、高成本、高损耗等发展瓶颈,成为冷链行业要共同面对的问题。

增强冷链物流基础设施能力

冷库是冷链物流的节点,有冷库才能有冷链服务,但目前中国人均冷库容量仅有7公斤,冷藏保温车占货运汽车的比例仅占0.3%,现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,且区域分布相当不平衡。加强冷库的建设与布局,加大对生鲜食品流通系统的低温保障范围;提升冷藏保温车辆的社会保有量和使用范围,保证食品品质;加强运输主干线及附属场站的建设和基础设施改造,形成与多式联运相适应的综合运输网络,及完善的仓储配送设施,从而减少或消除冷链流通过程断链现象的出现。

加大冷链物流技术推广

通过学习、推广发达国家广泛运用的先进温控及保鲜技术,以改变生鲜产品运输环节温度控制手段原始粗放的现状。例如将物联网技术应该用于冷链物流的原材料采购、产品储存、运输、销售等各个环节,实现对货物的全程监控和资源共享、信息共享,提高冷链运输效率;引进、推广自动化冷库技术和库房管理系统、真空预冷技术、无损检测与商品化处理技术、运输车温度自动控制技术等先进技术,提高、更新现有行业技术能力,从而减少生鲜食品损耗、降低物流成本、提升服务品质。

构建完善的冷链物流体系

加拿大冷链物流发展的成功经验表明,无论是物流企业、批发市场、配送中心,在起步阶段,政府的支持与资金引导的投入,都是至关重要的。而中国生鲜食品从产地到餐桌的物流过程链条又过长,任何一家企业都无法完成冷链物流系统的建设。

因此,政府应加大资金投入,并逐步形成多方参与的多元化投入机制;引导资金投入,支持大型批发市场、配送中心、第三方物流中心、产地加工企业,在硬件设施建设、分析检测设备、标准制定与人员培训等发面的企业发展需求。以此形成生鲜食品完善的冷链物流体系,促使整个冷链流通环节具备高度的组织协调性。

加速第三方冷链物流发展

鉴于中国冷链企业小而散、冷链资源有限的现状,应加速第三方冷链物流企业发展,以促进冷链物流在服务、功能、管理、信息等方面,向个性化、专业化、系统化、网络化的方向发展。同时,引导第三方冷链物流企业向集约化、差异化的市场竞争模式发展。从而推动中国冷链物流行业,优质优价的机制和冷链物流服务体系的形成,并加速行业资源整合的进程,助力冷链物流的健康发展。

纵观全球冷链市场,2011年收入达755.65亿美元,预计2017年收入将达到1571.42亿美元,实现13.2%的复合增长率。其中,北美市场对冷链市场贡献达整体收入的40%,有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长速度。欧洲市场贡献率为30%,预计同期复合增长率10.8%。亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额,但预计其五年复合增长率将达到惊人的17%。

综上所述,中国冷链物流市场是具有非常大的发展空间的。然而,面对庞大的市场需求和发展空间,目前中国冷链物流亟待加强的是基础建设技术能力、培训专业人员、整合行业资源等行业问题。而中国政府针对冷链产业发展,从冷链基础设施的兴建、健全、冷链物流体系、培育现代流通方式和新型流通业态、发展生鲜交易新模式等诸多相关政策的出台,表明了政府对发展冷链产业的重视程度,有利于加强政策监管的有效整合,促进冷链市场的发展与完善。

参考文章:

《中外农产品冷链物流体系比较》陈通

《2013年冷链物流行业分析报告》

《2013-2017年中国冷链物流市场运营态势及发展策略研究报告》

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